9月5日，在“HUAWEI CONNECT 2017”大会上，深圳交警携手华为正式启动深圳城市交通大脑工程。

(深圳城市交通大脑工程启动现场)

华为与深圳交警共同打造的“城市交通大脑”从顶层设计入手，充分发挥云计算、人工智能等技术，全面规划深圳城市交通体系，并以视频云、大数据、人工智能为技术核心，建立一个统一、开放、智能的交通管控系统。

深圳交警局科技处处长李强介绍，深圳交警利用华为开放计算平台和华为企业智能平台打造的深圳交通大脑，实现了超带宽交通网络、全程交通流量感知、企业智能辅助执法、提升大数据打击违法效率、提升市民出行体验等功能。

在全城交通流量感知方面，李强表示，感知采集是计算的基础，传统采集技术是通过地感线圈、雷达等方式采集车流量，而深圳重点测试了图像识别分析技术，希望视频能采集交通流量及各要素。前期通过实战测试，检测准确率能达到95%，具备实战的条件，接下来会大量应用，采集的数据还会给信号配时做联动以及做自适应改造。再通过卡口采集断面数据，通过高清电警采集路口数据，构造完整的道路路网监测体系。

在人工智能辅助执法方面，李强列举了两个应用场景。第一，深圳的主干道上实行了客货分流，原来的方式是通过拍完照之后读取车牌，再判断车牌属性。现在直接通过图片分析识别判断车辆的类型，为执法全覆盖提供技术的可能性。第二，大量人工执法耗费警力，在审核中还会出现审核不到位、生成废片库等问题，并且废片库比例占30%左右。现在采用人工智能，将所有图片通过AI的方式做智能回滚，找出符合执法要素的图片，还可以找出3%的执法量。

如果将这些措施在深圳全面铺开，整个交通效率能够提高8%。

(深圳交警局科技处处长李强)

深圳交警局科技处处长李强表示，为了配合城市交通大脑，深圳将投入近30亿的资金升级所有卡口系统、高清电警系统，使高清电警覆盖率达到70%以上，构成一张完整的交通采集网，再借助开放的大计算平台为深圳交警在深度应用、执法方面提供支撑。

深圳城市交通大脑工程的正式启动，表明了华为也在积极进军智能交通。作为全球领先的ICT解决方案供应商，华为在云计算、大数据、基础网络等多个领域中都有广泛的成功应用。早在2012年，华为表示在智能交通领域坚持“云管端”战略，在管道上，包括路由、交换和接入设备，华为占有较高市场份额;在云平台上，为产业链提供统一的开放接口;在用户端，提供终端、平台和软件，能够为客户提供端到端的解决方案。

近年，BATD(百度、腾讯、阿里、滴滴)在交通领域不断布局，抢占市场制高点。作为ICT解决方案供应商，华为尽管也在涉足，但力度显然不如BATD。这次，可真是强势出场了!